◆メンテナンス記録
| 走行距離 | 回数 | メンテナンス内容 | メーカー／型式 | 依頼先 | 費用 |
| 6000 | 初回 | タイヤ交換（後輪のみ） | DUNLOP/D207 | レッドバロン | \25,000 |
|---|---|---|---|---|---|
| 16000 | 初回 | フロントフォーク OH | - | スクーデリア オクムラ |
\75,000 |
| 17000 | ２回目 | タイヤ交換（前後） | DUNLOP/D207 | レッドバロン | \40,000 |
| 20000 | 初回 | リアサス OH | - | スクーデリア オクムラ |
\55,000 |
| 24000 | 初回 | プラグ交換 | NGK/イリジウム | SBS | \8,000 |
| TPS調整 | - | SBS | |||
| エアフィルタ交換 | 純正 | 自分 | \3,200 | ||
| 27000 | ２回目 | リアサス OH（交換） | OHLINS | SBS | \130,000 |
| 28000 | ３回目 | タイヤ交換（前後） | ミシュラン／ パイロットスポーツ |
Racing World |
\45,000 |
| 38400 | 初回 | クラッチピストンシール交換 | 純正 | 自分 | \400 |
| 39000 | ４回目 | タイヤ交換（前後） | ミシュラン／ パイロットスポーツ |
Racing World |
\45,000 |
| 39000 | 初回 | フロントブレーキパッド交換 | 純正 | 自分 | \12,000 |
| 45500 | 初回 | チェーン交換 | RK／ゴールド | SBS | \25,300 |
| 初回 | スプロケット交換（前後） | F-純正・R-ISA | \18,500 | ||
| 初回 | タペットシム・各ガスケット | 純正 | \7,740 | ||
| 部品交換・シム調整工賃 | - | \32,000 | |||
| ２回目 | プラグ交換 | DENSO/イリジウム | \8,000 | ||
| 初回 | クーラント交換 | - | \1,980 | ||
| 46400 | ２回目 | フロントフォーク OH | - | スクーデリア オクムラ |
\40,000 |
| 49200 | 初回 | バッテリー交換 | ユアサ | 自分 | \13,000 |
↓50,000km 以降
| 走行距離 | 回数 | メンテナンス内容 | メーカー／型式 | 依頼先 | 費用 |
| 52800 | ５回目 | タイヤ交換（前後） | DUNLOP／ D208-typeG |
タイヤSHOP ビーグル |
\36,000 |
|---|---|---|---|---|---|
| 53600 | 初回 | クラッチプッシュロッドシール交換
ジェネレータカバーG/K交換 |
純正 | SBS | \11,000 |
| 59300 | 初回 | 前後ホイールBRG交換
ステムベアリング交換 |
純正 | SBS | \41,000 |
| 62000 | 初回 | エンジン OH（腰上） | - | SBS | \223,000 |
| ２回目 | TPS調整 | ||||
| ２回目 | エアフィルタ交換 | 純正 | |||
| 初回 | スイングアームピボットBRG交換 | 純正 | |||
| ２回目 | プラグ交換 | DENSO/イリジウム | |||
| ２回目 | クラッチピストンシール交換 | 純正 | |||
| ３回目 | リアサス OH | - | スクーデリア オクムラ |
\27,000 | |
| 65700 | ２回目 | フロントブレーキパッド交換 | SBS | 自分 | \12,000 |
| 70400 | 初回 | リアブレーキパッド交換 | SBS | 自分 | \4,500 |
| 74000 | ６回目 | タイヤ交換（前後） | DUNLOP／ D208-typeG |
タイヤSHOP ビーグル |
\36,000 |
| 79500 | ７回目 | タイヤ交換（前後） | DUNLOP／ D208-typeG |
タイヤSHOP ビーグル |
\36,000 |
| 80000 | ３回目 | エアフィルタ交換 | K&N | 自分 | \12,000 |
| 81500 | 初回 | ライトバルブ（Low）交換 | 小糸製作所/H1 | 自分 | \2,000 |
| 83000 | ３回目 | フロントブレーキパッド交換 | カーボンロレーヌ ／SBK3 |
自分 | \8,500 |
| 84500 | 初回 | Fブレーキキャリパー OH | - | SBS | \47,000 |
| Fブレーキマスター交換 | 純正 | ||||
| Fブレーキホース交換 | EARL'S／ ステンメッシュ |
||||
| 85500 | ３回目 | クラッチピストンシール交換 | 純正 | 自分 | \400 |
| 86700 | ８回目 | タイヤ交換（前後） | DUNLOP／ D208-typeG |
タイヤSHOP ビーグル |
\36,000 |
| 88000 | 初回 | ブレーキディスク交換（前後） | 純正 | SBS | \48,000 |
↓90,000km 以降
| 走行距離 | 回数 | メンテナンス内容 | メーカー／型式 | 依頼先 | 費用 |
| 92700 | ４回目 | エアフィルタ清掃 | K&N/フィルタオイル | 自分 | \1,500 |
|---|---|---|---|---|---|
| 93000 | ３回目 | プラグ交換 | NGK/イリジウム | 自分 | \3,600 |
| 93700 | ９回目 | タイヤ交換（前後） | DUNLOP／ D208-typeG |
タイヤSHOP ビーグル |
\36,000 |
| 93800 | ２回目 | リアブレーキパッド交換 | カーボンロレーヌ ／SBK3 |
自分 | \4,000 |
| 初回 | リアブレーキSW交換 | ？／油圧式 | SBS | \13,100 | |
| 初回 | クラッチSW交換 | 純正 | \970 | ||
| 96900 | ２回目 | チェーン交換 | RK/GP530WX | SBS | \26,000 |
| スプロケット交換（前後） | 純正 | \14,000 | |||
| 97600 | ４回目 | クラッチピストンシール交換 | 純正 | 自分 | \300 |
| ２回目 | バッテリー交換 | ユアサ | 自分 | \15,500 | |
| 97700 | 初回 |
イグニッションコイル・ プラグキャップ交換 |
純正 | SBS | \12,800 |
| 初回 | ジェネレータステータ交換 | 純正 | SBS | \34,356 | |
| 初回 | レギュレータ・レクチファイヤ交換 | 純正 | SBS | \13,545 | |
| 100300 | 初回 | チョークケーブル交換 | 純正 | SBS | \6,248 |
| 101600 | 10回目 | タイヤ交換（前後） | DUNLOP／ QUALIFIER |
タイヤSHOP ビーグル |
\38,000 |
| 103700 | ２回目 | ライトバルブ（Low）交換 | フィリップ／H1 | 自分 | \1,600 |
| 106600 | ３回目 | フロントフォーク OH | - | スクーデリア オクムラ |
\40,000 |
| 106900 | ４回目 | フロントブレーキパッド交換 | カーボンロレーヌ ／SBK5 |
SBS （車検時） |
\10,500 |
| ３回目 | リアブレーキパッド交換 | SBS | \4,500 | ||
| 初回 | クラッチシリンダASSY交換 | 純正 | \4,900 | ||
| ４回目 | プラグ交換 | 純正 | \1,600 | ？回目 | 自家塗装 | （右側カウル） | 自分 | \8,000 |
↓110,000km 以降
| 走行距離 | 回数 | メンテナンス内容 | メーカー／型式 | 依頼先 | 費用 |
| 110300 | 11回目 | タイヤ交換（前後） | DUNLOP/α10 | タイヤSHOP ビーグル |
\40,000 |
|---|---|---|---|---|---|
| ２回目 | クラッチプッシュロッドシール交換
ジェネレータカバーG/K交換 |
純正 | SBS | \10,000 | |
| 初回 | ドライブシャフトシール交換 | ||||
| 114600 | ５回目 | プラグ交換 | NGK/イリジウム | 自分 | \3,600 |
| 114900 | ２回目 | エンジンOH | - | SBS | \360,000 |
| ４回目 | リアサスOH | - | ラボ・ カロッツェリア |
\40,000 | |
| 116900 | ２回目 | 前後ホイールBRG交換 | 純正 | SBS | \27,000 |